世界最古老的旅行社 Thomas Cook 突然停业

9月22日，世界上现存最古老的旅行社、英国老牌休闲旅游集团 Thomas Cook Group Plc 宣布关门停业，预计将导致2.1万人下岗，以及几十万旅行客户遭受损失。

拥有178年历史的 Thomas Cook 在声明中指出，在数次财务救援商讨无果后，集团董事会“认为别无选择，只能立刻进入强制清算程序。”英国民航局（UK Civil Aviation Authority）通过社交媒体账号表示，所有的 Thomas Cook 订单已全部被取消。

Thomas Cook 9月20日确认的数据显示，利用公司服务正在度假中的顾客有60万人次，其中15万人来自英国，另外还有数千人等待出行。

目前，英国政府已经启动应急计划。英国民航局（UK Civil Aviation Authority）政策负责人 Tim Johnson 表示：“当人们假期快要结束的时候，他们就会被带回英国。我们已经包了40辆飞机，未来两周时间内将提供超过1000趟航班。”据悉，本次应急计划名为 Operation Matterhorn，预计将花费英国政府7500万英镑资金。

英国民航局提供的归国航班仅限于从英国出发的乘客，并推出了网站供乘客按需寻找合适的航班航线。“当前身在海外的乘客，应当在指定网站确认回国行程后，再前往机场。”

英国外交大臣 Dominic Raab 指出：“我们的应急计划会确保覆盖到每一个人，但我不会描述细节，因为需要根据具体情况确认，是否为全包，还是只定了机票。”

Thomas Cook 的停业，意味着英国正面临和平年代规模最大的归国活动，上一次的大规模归国活动还是发生在2017年英国君主航空（Monarch Airlines）宣布关门之时。目前，超过15万名使用了 Thomas Cook 服务的英国人身在境外，据航空当局数据显示，该人数是君主航空当年人数的两倍。

Thomas Cook 指出，根据游客的所在地，回程航班将由英国民航局运营的航线负责，或通过航空公司现有航班提供。鉴于购买 Thomas Cook 全包式套餐的用户享受 Air Travel Organiser’s Licence 保护计划，英国航空当局会解决酒店住宿事宜。也就是说，已经到达目的地的游客可以安心继续剩下的旅程，再按照原定计划返回。ATOL 是英国的一项财政保护方案，能够保护绝大多数购买了英国旅游公司全包式旅游服务的消费者权益，但本次事件中，仅利用 Thomas Cook 预定了酒店、或者机票的顾客不受 ATOL 的保护。

英国交通部大臣 Grant Shapps 表示，政府和民航局正“日以继夜的工作”，以帮助受到 Thomas Cook 停业影响的人。“我们的应急规划已经从全球各地调配了飞机，包括距离极远的马来西亚，我们也已经安排数百人在呼叫中心和机场，但这回的任务极为繁重，是和平时期英国史上最大的归国行动。”

创立于1840年，Thomas Cook 由同名创始人一手打造，最初是开始经营往返英国中部的火车旅行，伴随英国中产阶级的壮大，有更多时间和金钱出门旅行，Thomas Cook 的业务版图也愈来越大，扩张至整个欧洲大陆。

二战结束后，Thomas Cook 兼并了国家铁路公司，在1970～80年代迎来快速增长时期——当时越来越多的英国人希望以低廉的成本找一个阳关灿烂的地方度假。当时 Thomas Cook 的广告语“Don’t just book it, Thomas Cook it”传遍了英国的大街小巷。

但是，大量的负债以及为了保持在各个旅游点的高曝光度所需的成本，成了 Thomas Cook 最大的问题。灵活多变的网上预订平台开始蚕食 Thomas Cook 的核心业务，其推出的多项转型计划又未能坚持施行，再遇上欧洲度假市场疲软，英国脱欧所带来的不确定因素，导致了 Thomas Cook 从内到外的崩坏。

债务逼近20亿英镑

Thomas Cook 首席执行官 Peter Fankhauser 向所有的顾客、员工、供应商及合作伙伴致歉。“这是公司发展历程中让人悲痛的一天，它曾是全包旅行的开拓者之一，让数百万人能够开启环球旅行。经过数个月的努力，未来还有更紧张的谈判磋商，我们未能达成协议挽救业务。也清楚这一结果对很多人来说是灾难性的，也会导致极高的焦虑压力和干扰。”

Thomas Cook 匆忙歇业以避免破产的主要原因在于：苏格兰皇家银行（Royal Bank of Scotland）及其它数家银行要求其能在本周内筹集2亿英镑的资金偿付债务。

伴随线上玩家的兴起、廉价航空的发展，主打机酒购物全包式业务的 Thomas Cook 近年来本就压力重重。英国脱欧导致的英镑贬值、公司运营成本上涨、部分旅游路线受阻更是雪上加霜。截止到2019年3月31日的6个月中，Thomas Cook 的亏损达到15亿英镑。彭博统计的数据显示，截止到3月底，Thomas Cook 的负债将近20亿英镑。

自2018年5月起， 公司的股价跌幅超96%，9月23日，Thomas Cook 的股票已经停牌。

Thomas Cook 的关门还波及到了亚洲。中国最大的投资集团之一复星国际投资集团（Fosun International Ltd.）是 Thomas Cook 的最大股东，2015年，复星国际以9180万英镑认购了 Thomas Cook 增发的5%股权。（详见《华丽志》：复星再拓国际旅游版图，认购老牌英国旅行社 Thomas Cook 5%股份）此外，复星旗下还拥有 Club Med（地中海俱乐部）、高端一站式娱乐休闲及综合旅游度假目的地三亚·亚特兰蒂斯等资产。

9月23日开盘，在香港上市的复星旅游文化集团（Fosun Tourism）的股价从9月20日闭盘价10.56港元/股下跌至10港元/股，最后收以10.06港元/股。9月24日开盘，股价已跌至10港元/股以下。复星旅文在声明中表示：“复星很遗憾 Thomas Cook Group 未能找到切实可行的解决方案，向受到该结果影响的所有伙伴们致以最深切的慰问。”

未来走向不明

据知情人消息，在谈判过程中，复星曾提议提供11亿英镑的救助金，条件是获取 Thomas Cook 旅游业务的控股权，以及航空业务的少数股权。据悉，由数家对冲基金组成的联盟阻止了本次交易。

Thomas Cook 旗下德国航空公司 Condor 表示，未来会继续运营，且已经向德国政府申请了过桥贷款。而位于德国的旅游运营部门则表示，目前正在探讨“最终方案”，不排除提交破产申请的可能。

与此同时，加拿大 Fairfax 旗下的 Thomas Cook India 表示没有受到任何影响。其它欧洲旅游集团的股价在9月23日均应声上涨。德国的 TUI 股价增幅超6%，廉价航空公司 EasyJet 股价增长近4%。

Thomas Cook 俄罗斯也表示，会按照原定计划活动。Thomas Cook 俄罗斯旅游业务的合作方 Intourist 持有合资公司50.1%的股权，表示：“本次的关门仅涉及英国的实体”，而俄罗斯的公司“从运营上和法律上都是一家独立公司”。

英国外交大臣 Dominic Raab 则表示，政府没有“系统步骤”出手拯救一家公司，除非具有“良好的战略性国家利益。”此前，Thomas Cook 向英国政府提交了1.5亿英镑的救助金申请。

英国首相鲍尔斯（Boris Johnson）拒绝透露政府的相关决定，仅表示：“这是很多纳税人的钱，（同意拨款）存在道德风险。”